前回発表が昨年11月でそろそろ半年が過ぎました。

前回同様、今回追加分が太字となってます。

①8118F(17/6 13/8)　←3/31～4/17
②8152F(17/8 17/8)　←4/23～5/14
③8126F(17/9 17/9)　←8/21～9/8
④8140F(17/10 14/3)　←5/21～6/5
⑤8133F(17/11 17/11)　←6/30～7/17
⑥8146F(17/12 14/4)　←7/28～8/21ごろ
⑦8101F(18/4 14/6)　←9/4～9/28
⑧8109F(18/6 18/6)　←9/29～10/20ごろ
⑨81113F(18/6 18/6)　←11/4～11/19
追8168F(18/5 18/5)　←11/19～12/8
⑩8153F(18/7 18/7)　←12/16～1/9
⑪8167F(18/8 18/8)　←1/21～2/5
⑫8103F（18/9 18/9)　←12/15廃車
追81110F(??/?? ??/??)　←2/9～2/25
追8172F(18/10 14/12)　←3/26～4/14
⑬81114F(18/10 18/10)　←4/22～5/14
⑭8107F(18/11 18/11)　・・・※6/11事故により離脱、7/5廃車
※8162F(??/?? ??/??)　←森林公園より転属
⑮81117F(18/12 18/12)　←8/3～8/23
⑯8159F(19/1 19/1)　←8/25～9/10ごろ
⑰8113F(19/3 19/3)　←2/10廃車
⑱8102F(19/4 15/5)　←12/13廃車
⑲8160F(19/6 15/7)　←9/13～10/1ごろ
20)8164F(19/7 15/8)　←10/5～10/25
※8171F（??/?? ??/??)　←森林公園より転属（11/11にミクリ出場）
21)8145F(19/8 19/8)　←12/22～1/14
22)8165F(19/8 19/8)　←1/19～2/9
※8192F（??/?? ??/??)　←森林公園より転属（3/23にミクリ出場）
23)8106F(19/10 19/10)　←3/25～4/13
24)8169F(19/11 19/11)　←4/18～5/12
25)8158F(19/12 16/3)　←5/25～6/16
26)8163F(20/2 　20/2)　←6/24～7/下旬（ダイヤ改正前）
27)8148F(20/2　16/6)　←8/26～9/14ごろ
28)8151F(20/3　20/3)　←11/4～11/26
29)8166F(20/4　20/4)　←1/25～2/15
30)8131F(20/5　16/8)　←2/20ごろ～3/15
31)8155F(20/6　16/9)　←4/10～4/28
32)8132F(20/7　16/11)　←5/14～6/5

特に問題もなく、予想通り順調でした。
中間運転台撤去編成が入ってましたが、無事に通過です。
特に8131Fは8500型のトップ番号でしたがこれもスルー。

さて現在ですが、8129Fがミクリ入場中です。

ではこの後の入場予想
33)8129F(20/8　17/1)　・・・入場中
34)8154F(20/9　20/9)
35)8170F(20/10　17/3)
36)8110F(20/10　20/10)　←廃車？
37)8191F(20/12　17/10）
　※なお、8567Fは(20/12　20/12)
38)8157F(20/12　20/12)

注目は何と言っても8110Fがどう扱われるかですね。
新車導入の発表もありましたので、廃車が濃厚かなと。


過去分は以下を参照。

第1回（3月に実施した）検査入場予想
第2回（7月に実施した）検査入場予想
第3回（9月に実施した）検査入場予想
第4回（12月に実施した）検査入場予想
第5回（4月に実施した）検査入場予想
第6回(10月に実施した）検査入場予想
第7回(2月に実施した)検査入場予想
第8回(11月に実施した）検査入場予想