昨日のブログに8163Fの運用が43運用（予想）と書いてましたが、
4番線留置なので正しくは31運用（予想）でした。

大変失礼しました。

JR東が夏の節電ダイヤを発表。
実施は正午～午後３時までの３時間６月２４日～９月２２日まで実施。

首都圏各列車の削減については下記URLを。

http://www.sankeibiz.jp/business/news/110616/bsd1106161552012-n2.htm


相変わらず、２３区民ひいき的と言われても仕方ない数字ですこと（－。－）
山手線たった５％の削減、埼京線１０％削減。
特に山手線だったら地下鉄とかバスとか平行路線が多いから
２０％減くらいしてもいいんじゃなかろうか。

一方、総武緩行線２０～３０％減、武蔵野線２０％減、横浜線３０％減、京葉線３０％減。
東北、高崎、常磐各線１５％減。

総武緩行線はともかく、
都心より運転本数の少ない路線の減便が目立ちますね。
これで両数まで減されたら（１５両→１０両とか）溜まったもんじゃない気が・・・。

何となく気が付いている方いらっしゃると思いますが、
8158Fと8163Fがここ数週間姿を見かけません。

両編成とも検査が近いということでどちらかがミクリに行ってると思います。
多分8158Fの方かと・・・。

となると8163Fは一体？

最近ナコ区に行ってないのでわかりませんが。

もしかして２編成同時入場？

この時期になぜか模型の動画をアップ。
今回はBGM無し、エフェクト無し。
単に動画を6枚ほどつなげただけ。
※ブログ閲覧者限定です。

しかし、HD対応にしてあります(サイズを720に合わせると良いかも)

登場車種
 ・東京メトロ03系（MaicroAce（LED加工済））
 ・EF81（Kato（LED加工済））＋24系ゆうづる（MicroAce）
 ・ED75（Tomix）＋24系ゆうづる（MicroAce）
 ・583系（Kato）