本日より、野田線のダイヤが今までの暫定ダイヤから休日ダイヤ変わり、
とりあえず、出社（退社）困難者になることだけは避けられました。

ただ、全運用が休日ダイヤになった訳ではなく、一部変更あるようです。
どこが変更されたのかは時刻表をあまり見ていないのでわかりませんが、
出勤に影響が無ければ別に良いです。

サイトの見たままも引き続きやっていきます。
運用一覧もやろうと思えばできなくはないのですが、当面休止ですかな。
とてもそっちまで手が回らない・・・というか、精神的にどうも。

見たままの情報提供は休日の運用番号を記載しても構いませんし、
どこかの駅の発車時刻を記載してくれても構いません。


これからも、よろしくお願いいたします。

柏近郊の状況なんですが、JR、東武とも全てストップ・・・。
いやTXが動いているようだが、詳細不明。
なにしろHPが開かないので情報が収集できない。
ただ、ニュースの情報だと夕方以降止まるらしい。

常磐線は松戸以南しか動いてないし、
野田線は大宮～岩槻のみ（昼間は運休）。

もう、どうしようもない。
どのみち無理に出社したところで、また帰宅困難者になりそうだ。

本日はお休みということで
会社から許可をもらいました。

不謹慎ですが、電気はあまり使用しないで少しのんびりしようと思います。

TomixのHPに夏の新作第2段が発表されていました。

注目点は24系24型（Nサイズ）のリニューアル。
ここ数年再生産されず、店頭でも全く見かけなかったものがついに出てきました！！
すでにMicroAceとKato購入済みだけど、これ買おうかな・・・。
しかもフル12両で（笑）
ついでもEF65-1000（前期型）も来ちゃった。
JRマークがインレタだったらこれも視野にいれんと・・・。
あああ、、、先日買った「後期型」が余剰になるのか？　Orz


今年の夏はお金飛びそうだ。

金曜日に発生した地震の影響で東武・JRとも運休となり、会社で一夜を過ごしました。
昨日もメトロ千代田、東武がなかなか復旧せず、
通常運用している路線を使用してできるだけ近くまで帰宅。

銀座線で上野まで出ましたが、改札を出たところから長蛇の列。
仕方ないので御徒町まで歩いて戻りましたが、ヤテ線・ケト線も間引き運転かつ、
東京駅で転落事故などが重なり乗車すらできない。
さらに上野駅では1番・2番ホームから常磐線ホームへたどり着くまで2時間かかりました。

なんとか柏まで出てこられて野田線も20分間隔でしたが
運転再開しており、14時ごろ帰宅しました。


で、今日は試験のため津田沼まで行ってました。
止まっていたらサボろうと思いましたけど、
途中で地震感知のために数分止まりましたが特に問題なく。

津田沼に行ったのならばポポ津田沼へ顔を出そうと行きましたが、営業しておらず。
さらに柏のいつものお店に商品を引き取りに行きましたが、こちらも営業しておらず。

どっとつかれましたわ。

本日、成田線滑川駅内で貨物列車が脱線しました。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110310-00000601-yom-soci

まぁ、原因究明は専門家に任せましょう。
タンク内の燃料が空だったのが何よりもの救い。

気になったのはこの記事に対するヤフコメ。
なんか、言いたい放題言いやがって・・・って感じ。


○荷物の積み方の問題
→トラックの荷台じゃないんだからきちんと固定されてるでしょ。

○置き石の問題
→置き石だったらむしろ牽引カマとか前方の貨車がダメージ受けるでしょ。

○ＪＲ貨物に文句
→脱線状況から線路やポイントに問題があったと思われるので
　 貨物側には問題無かった気がしますが・・・。

○スピードの出しすぎ
→もし速度オーバーだったらもっと遠心力で外側に振られるでしょ。

画像を見ると10両目の後輪が下り線路上にしっかりと乗っているんで、
通過中にポイントが故障したんじゃないのかな？って鉄な私の見解。