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「鉄」に関して感じたこと・思ったことを綴っていきます。
ただ、最近は模型ネタ多し（笑）
2008年12月開設っす。
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旧製品のメンテ
在宅中にネットでよく見るサイトは大体鉄道関係。
最近模型関係のサイトを閲覧していますが、紹介系から改造系まで幅広いです。 で、私がよく見に行っているサイトがこちら「鉄道模型のアレ（仮題）」。 おもに、レンタルレイアウトでの運転会を紹介してますが、各社の動力車メンテも紹介されており、実際に紹介通りメンテを実施したところ、20年前の動力車が見事に復活しました。 Katoの457（475)系と583系、Tomixの415系1500番（すべて初期ロット）。 全て常磐線で使える！！ 特に457系は10両以上保有しているので、晩年の急行ときわを実現させようかと目下妄想中です。 ただ動力だけ復活させても意味がなく、他の部分（パンタとかカプラー、アンテナ）も色々修復したり、室内灯を入れたり、座席を着色させたりとアップグレードさせたいので完了まではかなり時間がかかりそうです。 PR
七光台の様子
出かけるついでに七光台に行ってきました。
訪問はかなりご無沙汰していた気がします。 留置されていた編成は見たままに書いておきましたが、 留置本数が少ない（13編成）。 何もなければ15編成はいるはずだし、駅よりには3本止まっているはずなのに1本しかいませんでした。 ということは、1本は転削で夕方帰還、もう1本は南栗橋入場とみていいかな。 転削は昨日の午前運用（もしくはウヤ）が該当しているとして（残念ながら編成不明）、問題はミクリに行っていると思われる編成。 8159Fが出てきたということで、順番からすると8113F→8102Fと続くはずなんですが、この両編成はもう入場しないと思うので、次は8160Fかしら。 確かにここ数日目撃情報なかったし。
ついに始まった
常磐緩行線のE233系は3編成投入されており、さすがに203系の離脱があってもおかしくないと思ってましたが、どうやらマト56編成が離脱したようです。
ソース元も「噂」としての情報なので、正式かの判断はできませんが、「噂」が本当であるならば、現在尾久にいるようです。 ちなに当サイトのマト56編成画像は2005年7月。 あああ・・・やっちまったか。
３コーラス
会社からの帰宅時はマト1編成でした。
E233系に乗車した時の楽しみの一つとして車両に搭載されている発車メロディー。 今日は地下鉄線内、JR線内（綾瀬～松戸）で聞くことができました。 しかも松戸に至っては３コーラス流れており、 従来ホームに取り付けられている発車メロディーと重奏するという珍事も発生。 なんとなく得をした気分でした♪
プチアップグレード
先日BC区より出場したTomixのE501系ですが | カレンダー
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