毎月恒例の定期券購入のため、北千住へ行ってきました。
いつもより、ちょっと早めに家を出て、今月は春日部経由で向かうことに・・・。
乗車したのは東急の８６００。

前に知人からも言われたことあるんですが、８６００ってなんであんなに嫌われるんでしょうかね？
という私もあまり好きな車両ではないのですが・・・(笑)
というより、椅子の固い車両はあまり好きではありません。
周りは東武の旧型通勤車（３０００、５０７０、８０００）やＪＲの１０３系、２０３系、メトロ６０００系といった比較的座り心地の良い車両ばかりでしたので・・・。

北千住で買い物後、常磐緩行線撮影の為、松戸駅へ。
天気は曇りだし、上野寄りでも逆光にならないし。
ケド、１本目のマト５４編成(1327K)撮り終えたあとから露出不足のマークが表示されるようになってきて、なんか変だなと・・・。
その30分後、ついに雨が落ちてきました。
・・・今日って雨予報だったの？
昨夜の天気予報では「曇マーク」だったはずなんだけど・・・。
ということで、一路柏へ戻りました。
このあと、模型の部品を購入しようと思っていたんですが、傘なんて持ってきてないわけで。
小降りになるのを40分ほど待っていたんですが、多少小降りになったものの、傘がないのはちょっときつかったのであきらめました。（＞＿＜）

毎月末は定期券購入のため、北千住へ出かけてます。
通常ですと下記①のルートで行きますが、ちょっと時間がある場合は②や③のルートでも行くことがあります。※③はほとんどないけど。

①初石→柏→北千住
②初石→春日部→北千住
③初石→流山おおたかの森→北千住

ただ、今日は全く違うルートで向かってみました。

初石→船橋（京成船橋）→町屋→北千住

４直区間って用事がなければまず使わない路線ですので、結構楽しかったです。
全体的に予想よりこじんまりとした感じで、特に船橋→高砂は民家の裏側をくねくねと走ったり。
ただ、ホーム幅が結構狭い駅や施設面から、東武のほうが上じゃないのかなぁ？など・・・（笑）。
だけど、対向列車とのすれ違う回数は断然多いですよ、さすがに。
４直区間が人気の訳がわかった気がします。
今回は乗り換えのために青砥で一度降りましたが、１つ手前の高砂は特に最高ですな。

なんとなく取手より先に行きたい気分にかられ、軽く野田線の運用調査後に柏からE531系に乗ったら水戸行でしたので（土浦行きだったら佐貫あたりの予定だった）、岩間まで行ってきました。

過去に1度訪れたことがあり、その時はリバイバル赤電カラーを追いかけてました。
※その日は中間に挟まれて撮れませんでしたが（＾＾；