昨夜、今夜と千葉県内雪が舞ってました。
柏で車両を見た時フロントに雪が付着してました。

先月に雪が降った時は丁度休暇中だったため、逆に撮影できず。
これは久しぶりに「雪ん子８０００系」が撮れるのでは？っと思い、
初石で下り列車をバルブ。


・1本目21:29（2001A）
　1分遅延で来たため、上り列車とモロ被り撮影できず・・・。
　しかも編成番号すら見られなかったＯｒｚ


・2本目21:39（2053A）
　2分遅延で来たため、上り列車が行った後に到着。
　しかし夕方まで春日部で寝ていたためか、フロントに雪が全く付着せず意味無し。
　ただのバルブ撮影に・・・。

今夜20:30。
柏駅の東武ホームのことですが、2番線に8133Fが回送幕で停車してました。
今朝の運用から1839A列車でしょう。
駅員さんも出動していて、ﾓﾊ8333付近を丹念に調べてました。
駅の放送では、しばらく停車するって流れていたけど。




なんだろ・・・
大宮線のホームから床下を見ていたり、窓付近を調べていたり・・・。
窓ガラスが割れたか、煙でも吹いたのだろか？
で、車内が煙で充満して窓を開けてたとか・・・。


詳細は謎です。
時間が経てば情報出てくるかな・・・？

会社からの帰り、某東京メトロの駅にある運行案内板に
「東武野田線運転見合わせ」の文字があった。
詳しくは書いてなかったけど、「岩槻～七里で踏切安全確認」のためとか・・・。

おかげで運用調査に乱れが・・・（＾＾；

帰宅後、2chを見ると、当該は8145F（01運用）とのこと。
比較的最近だぞ、検査明けたの。

で、ニュースがこれ。
人身ではなかったようですが、ちょっと悪質ですね・・・。

柏駅に貼ってありましたが（画像は無し）、
運河駅の改修工事があるようで、
橋上タイプに変わるみたいです。

いつの間にか8151Fが検査出場してました。
土曜には七光台にいなかったので、既に運用についていたのか、土曜の夕方に帰還したのかは不明。

ちなみにクハ8451の7Aドアの窓ガラスに、白塗料の噴射痕が付着してましたｗ