先週末に撮った野田線の写真を見てふと気が付いたことがありました。
左：クハ８１９１
右：クハ８１０１



女性専用車のステッカーなんですが、ノーマルは左のクハ８１９１に貼られているように１窓１枚。
ところが、クハ８１０１は１窓２枚のステッカーが貼られています。

当方が確認したところ以下編成が１窓２枚になってました。

８１０１Ｆ
８１３３Ｆ
８１６８Ｆ
８１１１３Ｆ

共通してるのはここ１年以内に検査出場した編成ということ。
何かの区別になるかしら？

2chに「8145F廃車回送」とか書かれて驚きました。
ま、いつものガセでしたが（単なる転削回送とのこと）。

つい10日前に8103Fが廃車になったばかりやん！！と思いつつも
いよいよ廃車が本格的に開始か？と思ってしまう自分もいるわけで・・・。
油断できないのは確かではあります。

でも、ガセでよかったよ。
8145Fはここしばらく被写体から遠のいていたからね。
この年末年始に廃車危機のある編成（常磐・千代田含めて）撮り直しするかな。

いつの間にかに廃車になっていた8103Ｆ。
にわか信じられませんでした。

8104Fとか8137Fは事前に2chなどに噂の情報が飛び交ってましたし、8115F、8134Fは車両故障から廃車は避けられぬ運命だったのもわかってます。
しかし8103Fはなぜ廃車になったのか、廃車とみられる予兆があまりにもなかったのか。
逆に生き残る要素が多数あったので（一部掲示板のネタと被りますが、以下に記述）波乱を呼んでます。

①先月転落防止板を取り付けたばかり
②廃車に伴う代替え編成が七光台に転属していない
③検査入場とみても不思議ではないタイミングの離脱
④提携サイトにも廃車情報が全くない

特に私は①、②が廃車の兆候として重要視しているところなんですけどね・・・。