2010年1発目はやはり模型ネタで始まりますwww

先日Katoとマイクロの「ゆうづる」が連結できないと語りましたが、何か良い方法がないかと色々とネットで探したり、自分で考えたりしてみました。
そして、非現実的ではありますが１つ良い手法がありました。
下記画像を参照。

左：Kato製オロネ24
右：マイクロ製カヤ24

種あかしですが、
Kato製にはＥ231系から移植したkatoカプラー伸縮密連形を、マイクロ製にはジャンパ管付katoカプラー密連形を取り付けてあります（試験的連結のため、色と連結向きは無視）。
これで連結は可能になりましたが、片やジャンパ管有、片やジャンパ管無とあまりにもチグハグしているので、実現するならジャンパ管は撤去ですね。

また、実車は自連形の連結器を装備しているので、密連形を使用する時点で非現実になってしまいます。そこをどう判断するかは人それぞれですが・・・。
更によくみると車高もマイクロ製の方が高いです。

どうしても自連形にこだわるのであれば、機関車用のナックルカプラーをマイクロ製品に取り付けることができれば、連結は可能かと思いますが、かなりの工作技術が必要と思われます。（ネットにはあるみたいですよ、加工方法が）