203系上部のJRマークの部分ですが、
最近2種類あることに気が付きました。





写真左（62編成）
ガラスが付いており、ガラスにＪＲマークが貼られてます。
写真右（61編成）
ガラスはなく、直接ボディにJRマークが貼られてます。
※両方とも我孫子側を撮ってます。

特に0番台100番台の区別はないようで、我孫子側にガラス、代々木上原側にガラス無の編成もあるようです。
ちなみに割合ですが、明らかにガラス付きが少ないです。

また最近ですが、そのJRマークがきちんと真ん中に貼られていない編成もあったりします（笑）

鎌ヶ谷駅と新鎌ケ谷駅の発車メロディが
ファイターズ賛歌に変わってました。

ちなみに音を録るなら、
鎌ヶ谷駅をお勧めします。

今夜見た、モハ８３６８のドア。
塗装が剥がれ、応急処置してます。
鋼鉄車だから仕方ないです・・・。

そーいや、もう一編成あったような気が・・・。

うちにはカマはあれど、貨車がほとんどない。
理由は集めだすとキリがないから（＾＾；
1両あたりの単価は安くていいんだけどね。
あとは気持ち的な問題だと思うけど、レンタルレイアウトとかWeb上にアップされている動画などを見ると、必ず「長編成の貨物列車走らせている」ので、正直見飽きた・・・という感じかな。
（別に長編成のカモレを走らせていることを否定するわけではありません。何を走らせるのかは当然本人の自由ですから）

ただ、最近ショップに行くと、つい目が貨車に行くのが悪い傾向（笑）。
特にマイクロのワム１５両セットとか、結構迷っていたり・・・。

とはいえ、１両も持っていないわけではなく、昔に買ったコキ１００００（KATO）が数両と、親からもらったワムが４両。ほかにレやらヨやらがパラパラと。
まぁ、いうまでもはく国鉄時代のものですな。
だからこんな画像のような編成はあり得ないわけです（模型の世界なので何でもアリと思えば・・・）。