MicroAceが昨年秋に出した103系シリーズの常磐線Versionを本日ようやく入手することができました。
しばらくすれば市場が安定して新品安売りされるであろうと読んでいたのですが、
地元だからか安売りどころか基本6両セットが完売で在庫切れになる始末。

他店を探すしかないかなと色々とネットで調べていたのですが、
昨日何気にいつも行く模型店のHPを見ていたら、「15両フル編成在庫あり」との情報があり、即ストック。
本日引き取りに行ってきました。

購入時に「103系は持ってなかったんですか？」と女性の店員さんに言われ、
私の購入ジャンルは既にご承知のようで（笑）

一応Katoの非ATCタイプはあったんだけど、オレンジに色変更しちゃったし・・・ｗ
同じくKatoの一般型は壊れたままだし。

購入したとはいえ、現在は583系の室内灯設置、座席塗装作業を実行中、
その他にも入場待ちしている車両が多数いるため、走行させるのは当分先になりそうです。

おなじみBrightCipsより
Katoの651系（スーパーひたち）が帰ってきました。
前面を電球色LED化です。
社長の言葉をお借りしますと
「眠っていた顔が起きた」といいますか・・・。

あとは特注の方向幕を入れて
ボディにクリア―拭いておくか・・・。

また、TOMIXの分売パーツも入手。
特に酷いMicroAceの415系のスカートを交換です。
（カプラーはＴＮ化してます）
右が115系のスカートを履かせたもの。
左はノーマル。

アンテナも入手しているのですが、穴の位置が違う。
さてどうしたもんか・・・。

2月8日以降、
東武8000系のトップナンバー8101Fの目撃が無くなりました。

多分、たまたま目撃がないだけで
まだ廃車には早いと思いますが、
2週間近く情報が無いと気になりますね。

夕方に発生した信号トラブルで千代田線・常磐緩行線がダイヤが大幅に乱れていました。
帰宅ラッシュ時にモロ被り。

表参道19時30分ごろから。
すぐに来たのは6106Fの綾瀬行（35K）。

まぁこれは無難に見送って、次に来たのは
6116F（53S）のこれまた綾瀬行。

以下この順番

6130F?(49S)綾瀬行（編成番号は微妙だが大窓車）
6128F?(79Ｓ)綾瀬行（編成番号は微妙だが大窓車）
4xxxxF(91E)綾瀬行
マト81(09K）綾瀬行
マト5(01K）綾瀬行

・・・・・・全部綾瀬行きかよっ！！

構内放送でも小田急直通中止のアナウンスはしていたけど、常磐線直通中止なんて言ってなかったし。
きっと我孫子行きが来ると思って30分近く待っていたけど、
結局来ず、
01Kの綾瀬行きに乗車。
時刻は19時57分。

おそらく20時には直通再開されるであろうを見込んで。
さらにＪＲ車なら綾瀬以北まで行ってくれるであろうを見込んで。

結果、北千住で急遽柏行きに変更。
ＪＲ直通ｷﾀ━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━!!