かしとれブログ

「鉄」に関して感じたこと・思ったことを綴っていきます。ただ、最近は模型ネタ多し（笑） 2008年12月開設っす。

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2025年07月09日(水) 02:47 |

今日は知人と芝居を観に阿佐ヶ谷まで出かけてきましたが、
いつも以上にレア車を見られたなと・・・。

①柏にて・・・
E233系2000番（05K運用でした）。
馬橋で追い抜きましたが、各駅での撮影は間に合わないと判断したため、
撮影断念。

②北千住にて・・・
時間つぶしに千住で撮影していたところ
カシガマが単機で下って行きました。
久しぶりにC770を使ったので、スカート下が・・・Orz

③大手町～中野
数少ないE231系800番に乗車。
待ち合わせの時間が迫っていたため、中野での撮影断念。

④中野～阿佐ヶ谷
緩行線乗車中、中野→阿佐ヶ谷で201系と並走（真オレンジ～！！）。
阿佐ヶ谷到着直前に追い抜かれたため、撮影断念。
中野13時30分発。

⑤柏にて・・・
快速線で帰宅中、電光掲示板に「JR」としか書かれていなかったので
臨時列車かな？と思い、しばらく待っていたら勝田の485系（K60)が入線。
でも列車番号がわからない（時刻は17時30分）。

⑥柏～豊四季
柏を出た直後、下り貨物を目撃。
牽引機がEF8181でした（手すりが銀だったので多分そうかと）。

2010年05月29日(土) 20:12 | 乗り鉄 | トラックバック（） | コメント（0）

新大阪→東京

新大阪から事務所の本町まで
大阪交通局の御堂筋線で移動。

画像はないのですが、
関西独自の左側通行エスカレーターを体験し、
梅田のちょーーーー広いホームを見たり、
淀屋橋の結構格好いいホームを眺めつつ、本町へ。

そして関西弁は
英語のアクセントに近いということを改めて感じました。

仕事が終わったのが19時過ぎ。
本町から再び新大阪へ。
1日中ノートPCを持って2拠点を回り
さすがに体力が消耗していたので
出来れば始発に乗りたくて・・・。

選んだのは新大阪19:47発
のぞみ398号。
これも結構少なくなった300系のぞみです。

3回のぞみに乗って
N700系には一度も乗車しませんでした。

2010年02月20日(土) 00:09 | 乗り鉄 | トラックバック（） | コメント（0）

名古屋→新大阪

名古屋14時15分発　のぞみ２９号
鉄分濃い人なら、これがなんなのか
すぐにわかりますよね？

じゃーん！
すでに東京～博多の1往復しか存在していなく、
2月末に東海道から引退する500系のぞみです～。
これに乗って大阪まで移動しました。

あーあ、おっちゃんが割り込まなければ・・・

※きちんと黄色の点字ブロックより内側からの撮影です。

2010年02月19日(金) 23:56 | 乗り鉄 | トラックバック（） | コメント（0）

名駅にて

名古屋での仕事を終え、
軽く食事をしたら次の新幹線の時間まですることと言ったら・・・
撮り鉄しかないでしょう！
と言うことで名駅で撮った画像を貼ります。
※名古屋の人は名古屋駅を名駅（めいえき）と言うそうです。

313系(B304編成?）
関西線
快速2306G

383系
しなの15号（A6編成）
1015M

211系4連＋4連
中央西線　瑞浪行
快速　2617M

オレンジのラインが目立ちます。
セントラルライナー12号（B201編成）
1712M

683系
しらさぎ9号　富山行
9M
昔は485系だったよね

213系（H10編成）
中央西線　多治見行
快速　2619M

211系(K114編成）
中央西線　高蔵寺行
普通　139M

岐阜寄りの留置線で寝ていた
セントラルライナー用313系（B202編成）

フルカラーLEDの
313系　大垣行。
快速　2525F

でもこれ以外は見なかったなぁ

※編成番号が違うかもしれません。
　また、中京地区の時刻表がないので、
運用番号はわかりません。