両編成が運用から外れている模様。

8132Fはそろそろ検査時期のはずなのでミクリの可能性ありかと。

8133Fはナコ区で何かしらの修繕中なのかな・・・。
8109Fも一時見かけないと思ったら、
天井のカビが消えて室内が綺麗になっていたように。


・・・そいや8151Fも見ないっすね。

ついにこの日がやってきてしまいましたって感じです。
東武鉄道より野田線新車導入の通知です。

http://www.tobu.co.jp/file/pdf/f1c8c3ce8c7dc84cd3bd6ecaaef7f137/120426-%E2%91%A1.pdf?date=20120426153743


一番古いもので4ｘ年以上走ってるわけですから、
いくら全検、重検等でピカピカにしてもすぐに錆が出てきてしまいますからね・・・。

そうなると当方としては淘汰される車両の予想をしていかなければいけませんね（笑）
まず、8110F（前回全般検査が20年4月）は廃車候補・・・と言ってもでしょうね。
先日まで故障してたし、だいぶ痛んでるし。

残り1本は・・・これから入場する順番で行くと8132F（全：16年11月）、8129F（全：17年1月）、8154F（全重：20年9月）・・・ですが、やっぱり初期車が対象なのかなぁ。

8101Fの前回全般入場が21年9月、8106Fが23年4月（震災後にまさかの入場）、8109Fが21年10月。
その前に8118Fの21年4月ってのがありますね。
8106Fを除いたこの3本が怪しいですね。

ま、8150Fとか8170Fとか8109Fより前に入場しそうな編成もありますが、さすがに今回は対象にならないでしょう（と予想する）。

しかし、先日検査した8501F（8500型のトップ番号）はしばらく安泰ですわ。

野田線では8191Fと81114Fに取り付けられてます。
本日、81114Fの運用が事前に分かっていたので買い物ついでに撮ってこようと外出。
場所はおおたかの森周辺。

で、最寄駅から柏方面へ移動したときにきたのが、まさかの8191F。
ということは、柏からの折り返しが撮れることがわかり、おおたかの森へ。

ところが、持参したカメラのバッテリが無く、沿線での撮影は中止。
事前に充電していたのだが、やはりバッテリー自体が既にお亡くなりになっていたようだ。

なので豊四季まで行って、結局スマホで駅撮り。






ちなみに、81114Fは体調不良と時間帯は大宮あたりを走行しているため、断念。

【見たまま板にも記載しましたが、こちらにも記載します】

低気圧接近に伴い、間引き運転実施のため、以下の列車が運休となります。

[下り]
1641A
1763A
1747A
1701A
1803A
1841A
1947A
2001A
2103A
2163A
2247A

[上り]
1740A
1862A
1846A
1910A
1902A
1921A
2062A
2146A
2100A
2276A
2262A
2346A

ここのところ、8110Fが運用に入っていないのは知ってましたが、どうも予想以上の状態らしいです。
そもそもなんで運用に入らなくなったのはも知らないのですが、一部では車両故障とのうわさ。
結構車体の痛みが激しい編成の１つだったので、復帰は難しいのかも。



※他に8109Fと8121Fも酷いッスね（－－；

しかし、今の野田線に1編成離脱の余裕ってほとんどないんじゃないかな。
確か平日が39本（00～77）、休日が30本（00～59）だっけ？
で在籍が42編成。

あれ・・・？
足りてるじゃん（＾＾；
もっと切羽詰まっていた記憶があるんですが。

けど、ミクリでの全検やらナコ区での検査やらで運用から一時離脱する時期があるから、やっぱり切羽詰まってはいるはず。


んで、提携板や他のサイトによると、ミクリに留置していたあれが・・・ｒｙ）