本日Tomixの115系長野色を引き取ってきました。
北長野付近をイメージ（笑）
（車両の向きは気にしないでください）

つか、
こういうシチュエーションしてしまい
スミマセンm(__)m
 

当車両センターに所属しているTomixのE231系のアップデートがほぼ終わりました。

まず、前面に編成番号札の設置。
光の透過が無関係の
ペンギンモデル製品を使いました。

基本10両を103にし、行先を成田。
付属5両を121（旧品）と129（現品）にし、
行先は両方とも我孫子。


※画像の運用番号「882M」は本来上野行だが、成田発我孫子行を再現したく、敢えて882Mを選択。

次に所属表記。
左がKato製、
右がTomix製にくろま屋さん製のインレタを使用。

くろま屋さんメッチャ小さいですが、
すごく貼りやすかったです（＾＾）ｖ
というかKatoが大きいのかも。


ちなみにくろま屋さんのインレタにはE231系用は無いので、209系用にしました。
なので、定員数が違いますけど見えませんよね・・・（笑）

さらにKatoもエラーなんですよね。
所属表記はグレーなのに黒文字。しかもフォントが国鉄フォント。
E231系はゴシック調デス。

さすがに妻面のプレートや転落防止幌までは再現はしないので、これでほぼ終わり。
残りは、新製品(マト129編成）のライトをBC化すれば全て完了。

補足）
旧製品のスカートは分売パーツで購入した強化型に変更済みです。

Katoの583系は13両ほぼ完了したんですが、
ヤフオクで買ったモハ582（Ｍ車）が思いのほか調子が悪く、
全分解しメンテナンスを試みるもあまり改善せず、既存Ｍ車との協調運転もあまりよろしくない。
単にロットの組み合わせが悪いということでもないみたい。

原因はなんだろうと色々と見ていたら、かなり重要部のパーツが破損していました。
（←赤まる部分）
まぁ、他にもモータもちょっとおかしかったし、
車輪のメッキが剥がれていたりで
不調部分を全部変えると
かなりの金額になりそうなので、
ここは２Ｍ化を断念して１Ｍ化で行くことにしました。



それにあたり、本日Ｔ車のモハ582をヤフオクでゲットしました。
なんとかGW最終日までには完成させたい。

なお、この文を書いているときに荷物が届き、箱を開けてみると・・・・・・



115系長野色(モハ114)。
Tomix製



例の113系スカ色8連化の部品です。
前にも書いたとおり、8連でＭ車は2両もいらない。
なので1両はＴ車化したく、増結セットを探していたのですが、どこにも無い。
ヤフオクは定価以上の値。

なので単品モハ112を探していたのですが、あるのは全部Kato製品。
Tomix製でないかなーと考えていた時、
「どうせ使うのは車体以外だし、115系でも多分床下パーツは一緒だろう」と変な妥協案を思いつき、無事に落札。

ま、こちらはゆっくりと進めていきます。


やっぱりM車は中古であっても自分の目で動きを確認しないとダメですね。
今回は不調でも構わない、自分でメンテすればきっと治ると思っていたので、この結果に不満はありません。

私用のため、
本日午後お休みをいただき、そのついでに都内で模型パーツを購入。

①大久保にあるタヴァサ模型
・・・と言っても目的はくろま屋のインレタ。

・583系所属インレタ
・首都圏所属インレタ（水カツ収録分）
・２０９系用所属インレタ（東マト収録分）

さらにトレジャータウン製のインレタも合わせて購入。
・113系房総用インレタ
・115系長野色インレタ


その足で　大久保→アキバ。
・・・なぜか御茶ノ水で降りて徒歩で向かう。
TOPページの写真はその時に撮ったもの。


②アキバ　Ｔａｍ２（ポポには欲しいものが無かった）
上：キハ40用の幌。
これは583系用に使おうと思ってるため
２つ（13両分）。
下：ちょっとした実験用としてKatoオハネフ２４。
ま、24系24型ならなんでもよかったんだけど、
これしかなかった。




③いつもの地元模型屋
Tomix113系スカ色。
4連×1個。

本当は2セット欲しかったんだけど、
ラスト1個だったので1つのみ。



このお店ではよくラスト1個に当たることが多い（＾＾；
ま、今すぐに走らせるわけでもなく、時期を見てもう1セットいつか購入しよう。
グレードアップ作業を待っている模型が山ほどあるので・・・。

あー、ちなみに↓で書いたK60はちょっと見送る。
そこまでして欲しいってわけでもないので。