おなじみBrightCipsより
Katoの651系（スーパーひたち）が帰ってきました。
前面を電球色LED化です。
社長の言葉をお借りしますと
「眠っていた顔が起きた」といいますか・・・。

あとは特注の方向幕を入れて
ボディにクリア―拭いておくか・・・。

また、TOMIXの分売パーツも入手。
特に酷いMicroAceの415系のスカートを交換です。
（カプラーはＴＮ化してます）
右が115系のスカートを履かせたもの。
左はノーマル。

アンテナも入手しているのですが、穴の位置が違う。
さてどうしたもんか・・・。

前回分からないと言っていた113系（スカ色）の編成ですがネットで調べるとどうやら国鉄時代は4+6、ＪＲは4+4、最終運用時は4連だったようです。
ということで、4+4で行きたいと思います。
購入する商品は4連×2、2両増結。　＝＞トータル10両になっちゃった・・・。

というのも、4+4で2Mはいらない。なので2両の増結セットをつかう。
M車ユニットは予備車として持っておく。

うん、これで決まりです。

なお、本日鎌ヶ谷にある
レボリューションファクトリーで買ってきたのがこれ。
583系用の車番インレタ。

大久保にあるタヴァサでくろま屋のインレタを買うか迷ったけど、
場所的に鎌ヶ谷のほうが楽、交通費は若干高いけど。

柏～鎌ヶ谷240円×2
西日暮里～大久保210円×2

Tomixより夏の新製品情報がきました。
115系長野色　ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!

旧信州色が再生産された頃から、絶対に来ると思ってました！！
3両と6両、できれば両方欲しいけど、とりあえず6両の方を購入予定にします。

方向幕だけはKatoの分売を買って付けようかな。
※絶対にペンギンモデルは使わない　→　光の透過がないからね。

あと113系のスカ色もちょっと悩んでます。
昔成田線（我孫子口）でも走ってましたからね。
ケド、編成って何両だったか忘れちゃった。
8両固定編成は該当しなかったのは覚えてるんだけど、
4両、6両、4＋4両、4＋6両・・・。
うーん・・・思い出せない。

このノリで415系とか来てくれないかな―とか願っていたり。

ちょっとお怒り気味です（＾＾；

24系客車への室内灯設置が本格化したのですが、やはり難しい・・・。
なかなかうまく点灯せず、基盤壊れてしまいました。
・・・ってのは私の腕が未熟だからなのでどうでもいいんですが、
室内アクセサリーにある梯子塗装のため、全ての客車を分解していたのですが、中間に入っているオハネフ24の手の抜き用に怒り奮闘！！！

～証拠画像（あまりにもショックで画像を大きくしました）～
中間に埋め込まれるオハネフは愛称幕、テールライトは基本点灯しないので愛称幕の白は大目に見て100歩譲るとして、問題はテールライト。
クリアパーツで表現されていると思いきや、普通のプラスチック（黒）で表現！！！

コスト削減を名目に、ここまで手を抜くか！？